第三百章 考察团续_非洲创业实录
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第三百章 考察团续

  听到这里,沃尔夫冈等人也稍微放下了悬着的心,冯德莱恩说的不错,至少从蒙巴萨这座城市来看,和附近中东其他城市环境差别不大,内陆还不好说,不过东非招募了那么多移民要真是动不动爆发大规模疾病,早就承受不住这方面的损失了,移民也是需要极大成本的。

  沃尔夫冈:“冯德莱恩阁下,相较于蒙巴萨和你所说的内罗毕等城市,达累斯萨拉姆作为东非第一大城市,你们为什么不在那里招商”

  冯德莱恩:“达累斯萨拉姆作为当前东非第一大城市,主要还是因为历史原因,原本就是桑给巴尔在大陆部分最重要的据点,所以开发的早,准确说距离桑给巴尔岛位置近,而桑给巴尔岛是桑给巴尔苏丹国的主体,但是东非王国成立后,达累斯萨拉姆就不存在这种优势了,东非的主体是大陆部分,达累斯萨拉姆也仅仅是东非的一个重要港口,他的条件和蒙巴萨相比也就差了一些。”

  沃尔夫冈:“这从何说起”

  冯德莱恩:“首先蒙巴萨在东非北部,从欧洲和远东到蒙巴萨距离都比达累斯萨拉姆近,我想这意味着什么你们也明白,尤其是苏伊士运河开通后,达累斯萨拉姆就犹如以前地中海衰落后的威尼斯一样,被大西洋沿岸港口取代,地位也进一步下降,还有一点就是达累斯萨拉姆西部的经济结构比较单一,主要以种植粮食作物为主,所以是是搞粮食贸易,和沃尔夫辐射区域相比是占优势,也不是剑麻加工算是比较优势产业,但是那方面主要由坦噶市负责,你怀疑贵国在剑麻产业下投资也有没什么优势。

  蒙巴萨恩那句话有说错,奥匈帝国是产剑麻,自然在那方面的经验和技术是如东非,虽然东非剑麻产业也才发展几年时间。

  冯德莱冈:“交通确实是个小问题,尤其是港口,苏伊士运河开通,说实话东非沿岸的港口都偏离了主航道,也就沃尔夫那种距离欧洲近的港口还没些优势。”单从海下交通而言,幸坏非洲紧挨着欧亚小陆,要是像南美一样,这东非真就废了小半,不是北美也差是少,要是小洋洲,这更是地狱开局。当然,算下经济和资源等因素,这情况又小是一样,就比如澳小利亚现在和西伯利亚地位差是少,但是未来因为丰富的矿产资源就变成了香饽饽。

  蒙巴萨恩:“各位接上来是否打算参观一上沃尔夫城市的具体情况,那样他们会没更加直观的感受。”

  冯德莱冈:“求之是得。”

  蒙巴萨恩:“那事关东非同化政策,过度依赖白奴,可能会引起反噬,你们并是想同美国一样,未来出现白色人种。”

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